Notícia trobada al diari El Mundo el 29 de febrer de l'any 2004.
Dos espanyols ferits al caure el seu globus aerostático en els Andes
SANTIAGO DE XILE.- Dos espanyols van resultar ferits el dissabte quan el globus aerostàtic amb el qual sobrevolaven la serralada dels Andes va caure a terra, a uns deu quilòmetres del turó de Santa María, situat a la província argentina de Mendoza. Segons l'emissora xilena Ràdio Cooperativa, els dos espanyols no han estat rescatats encara.
El globus havia partit en direcció a les muntanyes des de la ciutat xilena dels Andes, a 100 quilòmetres al nordest de Santiago. Els espanyols participaven com observadors en un festival de globus aerostàtics que havia organitzat el club aeri local.
L'organitzador de la trobada, Alfredo Barriobueno, va assenyalar que el globus dels espanyols va caure en una zona pròxima al mont Aconcagua, a la frontera xilena. Segons Barriobueno, van assolir comunicar-se per ràdio amb un avió comercial argentí, al pilot del qual van informar que es trobaven ferits.
El cap de premsa de la Força Aèria argentina, el comodoro Jorge Repta, va precisar que l'accident va ocórrer a les 12.20 hora local (les 16.20 en l'Espanya peninsular). Al principi es va pensar que es tractava de dos ciutadans xilens, segons va avançar l'agència argentina Infosic.
Els dos espanyols havien planificat sobrevolar el turó Aconcagua, de 6.962 metres d'altura i, sense efectuar escales, retornar a Xile durant la tarda del mateix dia.
Quan es trobaven a uns 3.000 metres d'altura, el globus aerostàtic va començar a descendir bruscament. En aquell moment, el pilot d'un avió comercial que sobrevolava la serralada va veure com el globus perdia altura i queia a terra i llavors va avisar per ràdio a la Brigada Aèria de Mendoza.
Immediatament, un equip mèdic va partir cap al Aconcagua a bord de dos helicòpter de la Força Aèria argentina. El mal temps va impedir que els helicòpters arribessin fins al turó i rescatessin als tripulants del globus.
Reta va explicar que l'equip de rescat esperava que el temps millorés per a arribar fins al lloc de l'accident i rescatar als dos espanyols. Patrulles terrestres de la Policia provincial i la Gendarmería nacional han posat ja en marxa un operatiu per a donar amb els dos ferits.
Font:
diumenge, 28 de febrer del 2010
COMBUSTIBLE
Els globus aerostàtics utilitzen com a combustible el propà.
El propà en condicions normals és un gas inodor i icolor
El propà se sol obtenir a partir del gas natural o dels gasos dels processos de "cracking" produïts en les instal·lacions petroquímiques.
El principal ús del propà és l'aprofitament energètic com a combustible. A causa del menor punt d'ebullició que el butà i el major valor energètic per gram, a vegades es barreja amb aquest, o s'utilitza propà en comptes de butà. En la indústria química és un dels productes de partida en la síntesi del propè, també s'utilitza com a gas refrigerant (R290) o com a gas propulsor en aerosols.
CARACTERÍSTIQUES
Un aeròstat està compost per un cos esfèric anomenat envovent, un
paracaigudes, un canastrell d'acer cobert amb un teixit especial al
voltant, un cremador de gas, un tanc de combustible (gas propà),
instruments de mesurament i un equip de presuaritzación.
Paracaigudes:
Serveix per maniobrar l'elevació i descens de l'aeròstat.
Envoltant:
Cos esfèric fabricat de tela especial per globus
Cremador de gas:
Escalfa l'aire dins del globus i permet que aquest s'elevi.
Tapa foc:
Serveix per fer que el gas entri més ràpid a l'envoltant i evitar que es
dispersi.
Canastrell:
És la base pel pilot (normalment 1) i pels passatgers (normalment 2 o 3).
Font:
paracaigudes, un canastrell d'acer cobert amb un teixit especial al
voltant, un cremador de gas, un tanc de combustible (gas propà),
instruments de mesurament i un equip de presuaritzación.
Paracaigudes:
Serveix per maniobrar l'elevació i descens de l'aeròstat.
Envoltant:
Cos esfèric fabricat de tela especial per globus
Cremador de gas:
Escalfa l'aire dins del globus i permet que aquest s'elevi.
Tapa foc:
Serveix per fer que el gas entri més ràpid a l'envoltant i evitar que es
dispersi.
Canastrell:
És la base pel pilot (normalment 1) i pels passatgers (normalment 2 o 3).
Font:
DONACIONS PER LA GRAN CURSA
Donacions per la Greast Reno Balloon Race: Durant més de 25 anys, The Greast Reno Balloon Race ha flotat a través del Reno Skyline que crea memòries precioses tan per a famílies com per amics. Provocant estremiments de delitdelícia per estendre a través de la pell de molt un primer espectador de matí, El Gran Reno Balloon Race ha tocat les vides dels joves i vells; s'ha convertit en una tradició anual per a residents dels Prats Truckee i una experiència inoblidable per a viatgers que visiten l'altre costat del globus. Com a regal a la comunitat, l'esdeveniment sempre ha romàs lliure al públic gràcies als nostres patrocinadors lleials.
Al llarg dels anys, els costos de produir un esdeveniment d'aquesta mida i estatura han augmentat enormement. Les Donacions al Gran Reno Balloon Race s'aplicaran directament a despeses típiques (costos de combustible, lloguers d'equip, etc.) i assegurarà la salut d'aquest esdeveniment estimat durant anys per venir. Amb el suport de la comunitat i dels nostres patrocinadors, l'esdeveniment és segur per gaudir de 25 anys més de vol.
Si voleu ajudar, i mantenir la continuitat d'aquest marevallós esdeveniment, no dubtin a ser solidaris i a donar un bon cop de mà.
Per més informació, cliquin l'enllaç següent que els portarà a la pàgina on podran realitzar les seves donacions:
Gràcies pel seu ajut i col·laboració
HIST`RIA DE: THE GREAT RENO BALLOON RACE
És dur de creure, però la primera Cursa de Globus aersotàtics va ser al 1982, amb només vint globus. La idea era crear un esdeveniment que mantindria visitants a la ciutat el cap de setmana entre 
29 anys més tard, s'ha tornat una celebració tradicional i preciosa del món, i localment, una tradició de comunitat estimada que proporciona diversió lliure a més de 150,000 espectadors. Any rere any l'esdeveniment reuneix la passió i suport de gent provinent de diferents parts del món que comparteixen una dedicació a volar amb globus aerostàtic, familiar i de la comunitatUn dels espectacles més espectaculars d'aquest esdeveniment de tres dies (
Durant Dawn Patrol, els pilots miren inestable, prealba, quan les condicions de l'aire aclarien als globus la primera foscor de matí. Afegint escalfor al matí fresc, Dawn Petrol marca el començament de
Just abans de Dawn Patrol, els pilots il·luminen les seves llanternes per a
THE GREAT RENO BALLOON RACE
The Great Reno Balloon Race is the largest free hot air ballooning event in the Nation.During three days in early September, you can look up into the 
eno Balloon Race has taken flight with more than 100 balloons each year.
Taking place just a few miles north of downtown
For more imformation consulte the page: http://www.renoballoon.com/EventInfo
ELS GERMANS MONTGOLFIER
Ara, parlarem una mica de la història dels creadors del globus aerostàtic: Els germans Mongolfier:
- Joseph-Michel (nascut a Annonay, França, al 26 d'agost de l'any 1740, i mort a Balaruc les Bains, al 26 de juny de l'any 1810), el germà gran
- Jacques-Étienne( nascut a Annonay, França, al 6 de gener de 1745, i mort a Serrières, a França, al 2 d'agost de 1799), el germà petit
Joseph Mongolfier<--
-->Étienne Mongolfier
Inventors francesos, creadors del globus aerostàtic. Van néixer d'una família de setze germans el pare dels quals era l'industrial paperer Pierre Montgolfier. Estaven interessats pels problemes de la navegació aèria, el 1782 van descobrir que en introduir aire calent en una pilota, aquest s'elevava.
Al 4 de juny de 1783 van realitzar la primera demostració pública del seu descobriment. Van escalfar l'aire d'un globus cremant palla i fusta sota de l'obertura inferior del globus, que va arribar a assolir els
Al 19 de setembre van repetir a Versalles l'experiment amb un globus major, aquesta vegada amb un gall, una ovella i un ànec com a passatgers. L'enginy es va mantenir a l'aire durant uns 8 minuts, i va aterrar suaument a uns 3 quilòmetres de distància.
Al 21 de desembre del mateix any va tenir lloc la primera ascensió tripulada de la història. El globus va sobrevolar París durant 25 minuts i va prendre terra a uns 9 quilòmetres de distància. Aquesta gesta els va valer el reconeixement de l'Acadèmia Francesa de les Ciències.
Joseph va inventar al 1792 una màquina elevadora d'aigua, anomenada ariet hidràulic, i Étienne va desenvolupar els processos de fabricació del paper.
Globus aerostàtic dels germans Montgolfier
Subscriure's a:
Missatges (Atom)